Компания McLaren представила свою новую флагманскую модель — гиперкар W1. Это уже третий автомобиль в линейке, индекс которого начинается на единицу, что подчёркивает его исключительность.
Мощность двигателя W1 составляет 1275 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до 200 км/ч за 5,8 секунды — это рекордный показатель для дорожных автомобилей McLaren. Всего будет выпущено 399 таких машин по цене от 2,1 миллиона долларов, но все они уже проданы.
Мощность двигателя W1 составляет 1275 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до 200 км/ч за 5,8 секунды — это рекордный показатель для дорожных автомобилей McLaren. Всего будет выпущено 399 таких машин по цене от 2,1 миллиона долларов, но все они уже проданы.
Двигатель основан на четырёхлитровом турбированном V8 мощностью 929 лошадиных сил. Компания утверждает, что это полностью новый двигатель, который может работать на высоких оборотах до 9200 об/мин.
В электрической части используются технологии, применяемые в гоночных сериях IndyCar и Формулы-1. Британцам удалось создать более мощный и лёгкий блок, чем тот, что использовался в P1, но они отказались от полного привода ради экономии веса.
Также был разработан ультракомпактный аккумулятор ёмкостью 1,384 кВт⋅ч, который позволяет проехать на электротяге всего 2,6 километра. Электромотор также отвечает за движение задним ходом, но система рулевого управления и тормоза остались гидравлическими.
В электрической части используются технологии, применяемые в гоночных сериях IndyCar и Формулы-1. Британцам удалось создать более мощный и лёгкий блок, чем тот, что использовался в P1, но они отказались от полного привода ради экономии веса.
Также был разработан ультракомпактный аккумулятор ёмкостью 1,384 кВт⋅ч, который позволяет проехать на электротяге всего 2,6 километра. Электромотор также отвечает за движение задним ходом, но система рулевого управления и тормоза остались гидравлическими.
Двигатель мощностью 1275 л.с. и 1340 Нм позволяет гиперкару весом 1,4 тонны разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды, а максимальная скорость составляет 350 км/ч. Четверть мили McLaren W1 преодолевает за 10 секунд, а до 300 км/ч разгоняется за 12,8 секунды. Это на 3 секунды быстрее, чем McLaren Senna, который ориентирован на трек.
У McLaren W1 есть множество активных аэродинамических элементов, таких как сплиттер, элементы крыльев и заднее антикрыло, которое может работать как воздушный тормоз. В режиме трека оно выдвигается назад на 300 миллиметров, расширяя рабочую зону диффузора. Также днище гиперкара создаёт граунд-эффект. На переднюю ось может приходиться до 350 килограммов прижимной силы, а на заднюю — до 650 килограммов. В компании отметили, что некоторые аэродинамические решения были заимствованы у спортивного подразделения фирмы и предназначены для использования W1 на гоночных трассах.
Следующей новинкой McLaren может стать суперкроссовер, который будет конкурировать с Ferrari Purosangue. В начале лета сообщалось, что британская компания планирует разработать его совместно с техническим партнёром, одним из возможных кандидатов на эту роль является BMW.
У McLaren W1 есть множество активных аэродинамических элементов, таких как сплиттер, элементы крыльев и заднее антикрыло, которое может работать как воздушный тормоз. В режиме трека оно выдвигается назад на 300 миллиметров, расширяя рабочую зону диффузора. Также днище гиперкара создаёт граунд-эффект. На переднюю ось может приходиться до 350 килограммов прижимной силы, а на заднюю — до 650 килограммов. В компании отметили, что некоторые аэродинамические решения были заимствованы у спортивного подразделения фирмы и предназначены для использования W1 на гоночных трассах.
Следующей новинкой McLaren может стать суперкроссовер, который будет конкурировать с Ferrari Purosangue. В начале лета сообщалось, что британская компания планирует разработать его совместно с техническим партнёром, одним из возможных кандидатов на эту роль является BMW.